<\/span><\/h3>\n![\"Pont](\"https:\/\/www.jiaxuescale.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Pit-Type-Weighbridge.jpg\")
<\/p>\n
Un pont-bascule de type fosse est install\u00e9 dans une fosse creus\u00e9e dans le sol, le tablier \u00e9tant plac\u00e9 au ras de la surface de la route. Ce type d’installation est id\u00e9al pour les environnements o\u00f9 les contraintes d’espace sont minimes et o\u00f9 le pont-bascule doit \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 dans le paysage.<\/p>\n
Les ponts-bascules de type fosse sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s dans des emplacements permanents o\u00f9 le flux de circulation est constant et o\u00f9 les v\u00e9hicules lourds sont fr\u00e9quemment pes\u00e9s. L’installation en fosse offre une protection contre les \u00e9l\u00e9ments ext\u00e9rieurs et r\u00e9duit le risque de dommages \u00e0 la structure li\u00e9s aux v\u00e9hicules.<\/p>\n
Avantages\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n- Conception durable et stable.<\/li>\n
- Aucune saillie au-dessus du niveau de la route, assurant une circulation fluide.<\/li>\n
- Id\u00e9al pour une utilisation intensive, r\u00e9duisant les co\u00fbts de maintenance au fil du temps.<\/li>\n<\/ul>\n
Inconv\u00e9nients\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n- L’installation n\u00e9cessite des travaux de g\u00e9nie civil et des co\u00fbts importants.<\/li>\n
- Difficile \u00e0 d\u00e9placer une fois install\u00e9.<\/li>\n
- Plus difficile \u00e0 r\u00e9parer si la fosse ou la structure subit des dommages.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/span>1.2 Pont-bascule mont\u00e9 en surface<\/span><\/h3>\n![\"Pont](\"https:\/\/www.jiaxuescale.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Surface-Mounted-Weighbridge.jpg\")
<\/p>\n
En revanche, un pont-bascule mont\u00e9 en surface est plac\u00e9 au-dessus du sol, le pont reposant sur une structure de support sans avoir besoin d’une fosse. Ces ponts-bascules offrent une plus grande flexibilit\u00e9 et une plus grande facilit\u00e9 d’installation, ce qui les rend id\u00e9aux pour les installations temporaires ou mobiles.<\/p>\n
Les ponts-bascules mont\u00e9s en surface sont couramment utilis\u00e9s pour les sites qui n\u00e9cessitent une installation rapide ou des emplacements de pesage temporaires.<\/p>\n
Avantages :<\/strong><\/p>\n\n- Plus facile et plus rapide \u00e0 installer que les ponts-bascules de type fosse.<\/li>\n
- Plus flexible, peut \u00eatre d\u00e9plac\u00e9 vers d’autres sites selon les besoins.<\/li>\n
- Co\u00fbts d’installation inf\u00e9rieurs en raison de moins de travaux de g\u00e9nie civil.<\/li>\n<\/ul>\n
Inconv\u00e9nients :<\/strong><\/p>\n\n- Ils sont susceptibles de s’user lorsqu’ils sont expos\u00e9s \u00e0 des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques variables.<\/li>\n
- S’ils ne sont pas correctement entretenus, ils peuvent pr\u00e9senter des risques pour la s\u00e9curit\u00e9, avec des dommages potentiels \u00e0 la structure par les v\u00e9hicules.<\/li>\n<\/ul>\n
\n<\/span>2. Par m\u00e9thode de pesage<\/span><\/h2>\nLes ponts-bascules sont class\u00e9s en statiques (mesure du poids \u00e0 l’arr\u00eat) et en mouvement (mesure du poids pendant que les v\u00e9hicules se d\u00e9placent), optimisant la pr\u00e9cision ou la vitesse en fonction des besoins op\u00e9rationnels.<\/p>\n
<\/span>2.1 Pont-bascule statique<\/span><\/h3>\nUn pont-bascule statique mesure le poids du v\u00e9hicule lorsqu’il est \u00e0 l’arr\u00eat. Le v\u00e9hicule doit s’arr\u00eater compl\u00e8tement sur le pont-bascule et le poids est enregistr\u00e9 une fois que le v\u00e9hicule est en position stable.<\/p>\n
Les ponts-bascules statiques sont le type le plus courant et sont utilis\u00e9s dans les applications o\u00f9 la pr\u00e9cision est essentielle, comme le respect des limites de poids l\u00e9gales, le commerce ou la facturation bas\u00e9e sur le poids.<\/p>\n
Avantages\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n- Mesures de poids tr\u00e8s pr\u00e9cises.<\/li>\n
- Simple \u00e0 utiliser et \u00e0 entretenir.<\/li>\n
- Id\u00e9al pour la conformit\u00e9 l\u00e9gale et r\u00e9glementaire.<\/li>\n<\/ul>\n
Inconv\u00e9nients\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n- Prend du temps, car les v\u00e9hicules doivent s’arr\u00eater sur le pont-bascule.<\/li>\n
- G\u00e9n\u00e8re des retards potentiels, en particulier en cas de volumes de trafic \u00e9lev\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/span>2.2 Pont-bascule en mouvement<\/span><\/h3>\nUn pont-bascule en mouvement, \u00e9galement appel\u00e9 pont-bascule dynamique, mesure le poids d’un v\u00e9hicule en mouvement sans qu’il ne doive s’arr\u00eater. Ce type de pont-bascule utilise des capteurs avanc\u00e9s pour calculer le poids pendant que le v\u00e9hicule est en mouvement.<\/p>\n
Il est particuli\u00e8rement avantageux dans les environnements \u00e0 fort trafic o\u00f9 il est crucial de minimiser les retards, comme aux postes de p\u00e9age, dans les ports ou sur les sites miniers.<\/p>\n
Avantages\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n- D\u00e9bit plus rapide, car les v\u00e9hicules n’ont pas besoin de s’arr\u00eater.<\/li>\n
- Am\u00e9liore la circulation et r\u00e9duit la congestion aux postes de pes\u00e9e.<\/li>\n
- Souvent utilis\u00e9 dans les industries o\u00f9 des mesures rapides sont n\u00e9cessaires pour l’efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle.<\/li>\n<\/ul>\n
Inconv\u00e9nients\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n- Peut \u00eatre moins pr\u00e9cis que les ponts-bascules statiques, en particulier pour les v\u00e9hicules \u00e0 faible vitesse ou en mouvement irr\u00e9gulier.<\/li>\n
- L’installation n\u00e9cessite un \u00e9quipement et une technologie sp\u00e9cialis\u00e9s, ce qui entra\u00eene des co\u00fbts initiaux plus \u00e9lev\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n
\n<\/span>3. Par mat\u00e9riau de pont-bascule<\/span><\/h2>\nLes ponts-bascules utilisent diff\u00e9rents mat\u00e9riaux de pont, principalement l’acier (durable et r\u00e9sistant \u00e0 la corrosion) et le b\u00e9ton (solide, stable et durable), choisis en fonction des exigences de charge et des conditions environnementales.<\/p>\n
<\/span>3.1 Pont-bascule en acier<\/span><\/h3>\n![\"Pont-bascule](\"https:\/\/www.jiaxuescale.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Steel-Weighbridge.jpg\")
<\/p>\n
Les ponts-bascules en acier sont fabriqu\u00e9s en acier \u00e0 haute r\u00e9sistance, offrant durabilit\u00e9, fiabilit\u00e9 et r\u00e9sistance \u00e0 l’usure. Ces ponts-bascules sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s dans les industries n\u00e9cessitant des applications hautes performances et robustes, telles que la construction, l’exploitation mini\u00e8re et la logistique.<\/p>\n
Les ponts-bascules en acier peuvent r\u00e9sister \u00e0 des conditions environnementales difficiles et peuvent \u00eatre fabriqu\u00e9s pour r\u00e9pondre \u00e0 des besoins op\u00e9rationnels sp\u00e9cifiques.<\/p>\n
Avantages\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n- Solide et durable, adapt\u00e9 au trafic de v\u00e9hicules lourds.<\/li>\n
- R\u00e9sistant aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames.<\/li>\n
- N\u00e9cessite un entretien minimal lorsqu’il est \u00e9quip\u00e9 de rev\u00eatements r\u00e9sistants \u00e0 la corrosion.<\/li>\n<\/ul>\n
Inconv\u00e9nients\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n- Plus cher que les autres mat\u00e9riaux de pont.<\/li>\n
- Peut n\u00e9cessiter une repeinture ou un rev\u00eatement p\u00e9riodique pour \u00e9viter la rouille.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/span>3.2 Pont-bascule en b\u00e9ton<\/span><\/h3>\n![\"Pont-bascule](\"https:\/\/www.jiaxuescale.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Concrete-Weighbridge.jpg\")
<\/p>\n
Un pont-bascule en b\u00e9ton est constitu\u00e9 d’un tablier en b\u00e9ton arm\u00e9 pour plus de durabilit\u00e9 et de r\u00e9sistance. Ces ponts-bascules sont connus pour leur stabilit\u00e9 et leur longue dur\u00e9e de vie.<\/p>\n
Le b\u00e9ton est g\u00e9n\u00e9ralement choisi pour sa r\u00e9sistance et sa capacit\u00e9 \u00e0 supporter des charges extr\u00eamement lourdes, ce qui rend les ponts-bascules en b\u00e9ton id\u00e9aux pour les industries o\u00f9 la durabilit\u00e9 est une priorit\u00e9 absolue, comme la gestion des d\u00e9chets ou le transport lourd.<\/p>\n
Avantages :<\/strong><\/p>\n\n- Extr\u00eamement durable et stable.<\/li>\n
- Peut supporter des charges tr\u00e8s lourdes et des conditions environnementales difficiles.<\/li>\n
- N\u00e9cessite un entretien minimal une fois install\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n
Inconv\u00e9nients :<\/strong><\/p>\n\n- Difficile et co\u00fbteux \u00e0 installer, notamment en termes de co\u00fbts de main-d’\u0153uvre et de mat\u00e9riaux.<\/li>\n
- Moins flexible, car le d\u00e9placement d’un pont-bascule en b\u00e9ton n’est souvent pas possible.<\/li>\n<\/ul>\n
\n<\/span>4. Par niveau d’automatisation<\/span><\/h2>\nLes ponts-bascules vont du manuel (n\u00e9cessitant l’intervention de l’op\u00e9rateur) \u00e0 l’automatique (utilisant des capteurs et des logiciels pour un fonctionnement transparent), l’automatisation am\u00e9liorant l’efficacit\u00e9, la pr\u00e9cision et r\u00e9duisant les co\u00fbts de main-d’\u0153uvre.<\/p>\n
<\/span>4.1 Pont-bascule automatique<\/span><\/h3>\n![\"Pont](\"https:\/\/www.jiaxuescale.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Automatic-Weighbridge.jpg\")
<\/p>\n
Un pont-bascule automatique utilise des capteurs \u00e9lectroniques et un logiciel int\u00e9gr\u00e9 pour fonctionner sans intervention manuelle. Ces syst\u00e8mes sans pilote d\u00e9tectent automatiquement les v\u00e9hicules, les p\u00e8sent et enregistrent les donn\u00e9es dans un syst\u00e8me centralis\u00e9 pour un traitement ult\u00e9rieur.<\/p>\n
Les ponts-bascules automatiques sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s dans les applications \u00e0 volume \u00e9lev\u00e9 o\u00f9 un fonctionnement continu est n\u00e9cessaire et une main-d’\u0153uvre humaine minimale est requise. Les ponts-bascules automatis\u00e9s sont courants dans des secteurs tels que le p\u00e9age, la logistique et les ports.<\/p>\n
Avantages\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n- Ils offrent une efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle et un rendement \u00e9lev\u00e9s.<\/li>\n
- R\u00e9duit les co\u00fbts de main-d’\u0153uvre et minimise les erreurs humaines.<\/li>\n
- Peut \u00eatre int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 d’autres syst\u00e8mes pour am\u00e9liorer la gestion des donn\u00e9es.<\/li>\n<\/ul>\n
Inconv\u00e9nients\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n- Co\u00fbt de configuration initial \u00e9lev\u00e9 en raison de l’infrastructure d’automatisation.<\/li>\n
- Une maintenance et un \u00e9talonnage r\u00e9guliers sont n\u00e9cessaires pour maintenir la pr\u00e9cision.<\/li>\n
- Peut offrir une flexibilit\u00e9 limit\u00e9e lors de l’adaptation \u00e0 des exigences de pesage sp\u00e9cifiques.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/span>4.2 Pont-bascule manuel<\/span><\/h3>\nUn pont-bascule manuel n\u00e9cessite qu’un op\u00e9rateur g\u00e8re manuellement le processus de pesage et d’enregistrement du poids des v\u00e9hicules. L’op\u00e9rateur saisit g\u00e9n\u00e9ralement les donn\u00e9es dans un syst\u00e8me, v\u00e9rifie le poids et g\u00e9n\u00e8re des rapports.<\/p>\n
Ce type de pont-bascule est souvent utilis\u00e9 dans les petites op\u00e9rations ou lorsque le volume de v\u00e9hicules est relativement faible.<\/p>\n
Avantages\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n- Investissement initial et co\u00fbt d’installation r\u00e9duits.<\/li>\n
- Plus flexible en termes de personnalisation et de fonctionnement.<\/li>\n
- Technologie plus simple, avec moins de besoins de maintenance.<\/li>\n<\/ul>\n
Inconv\u00e9nients\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n- Fonctionnement plus lent, entra\u00eenant des retards potentiels dans les zones \u00e0 fort trafic.<\/li>\n
- N\u00e9cessite une intervention humaine, ce qui peut entra\u00eener des erreurs ou des inefficacit\u00e9s.<\/li>\n<\/ul>\n
\n<\/span>5. Par signal de transmission<\/span><\/h2>\nLes ponts-bascules transmettent des donn\u00e9es via un signal analogique (signal traditionnel), num\u00e9rique (pr\u00e9cis et fiable) ou sans fil (flexible et facile \u00e0 installer), les syst\u00e8mes sans fil offrant mobilit\u00e9 et facilit\u00e9 d’utilisation dans divers endroits.<\/p>\n
<\/span>5.1 Pont-bascule analogique<\/span><\/h3>\nLes ponts-bascules analogiques transmettent des donn\u00e9es de poids via un signal analogique, qui est g\u00e9n\u00e9ralement converti en une sortie lisible sur un indicateur de balance ou un syst\u00e8me de surveillance.<\/p>\n
Cette forme traditionnelle de transmission de donn\u00e9es a \u00e9t\u00e9 largement remplac\u00e9e par des syst\u00e8mes num\u00e9riques, mais elle est toujours utilis\u00e9e dans certaines industries o\u00f9 la rentabilit\u00e9 est une priorit\u00e9.<\/p>\n
Avantages :<\/strong><\/p>\n\n- Co\u00fbt d’installation et d’exploitation r\u00e9duit.<\/li>\n
- Fiable dans les applications simples sans n\u00e9cessiter de technologie avanc\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n
Inconv\u00e9nients :<\/strong><\/p>\n\n- Pr\u00e9cision limit\u00e9e par rapport aux syst\u00e8mes num\u00e9riques ou sans fil.<\/li>\n
- Sensible \u00e0 la d\u00e9gradation du signal sur de longues distances.<\/li>\n
- Difficile \u00e0 int\u00e9grer aux syst\u00e8mes automatis\u00e9s modernes.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/span>5.2 Pont-bascule num\u00e9rique<\/span><\/h3>\nUn pont-bascule num\u00e9rique transmet les donn\u00e9es de poids dans un format num\u00e9rique, offrant une plus grande pr\u00e9cision et une meilleure int\u00e9gration aux syst\u00e8mes modernes. Ces ponts-bascules utilisent des capteurs et des composants \u00e9lectroniques avanc\u00e9s pour g\u00e9n\u00e9rer et transf\u00e9rer des donn\u00e9es.<\/p>\n
Les ponts-bascules num\u00e9riques sont pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s dans la plupart des industries pour leur pr\u00e9cision, leur capacit\u00e9 \u00e0 s’interfacer avec des logiciels pour g\u00e9n\u00e9rer des rapports et leur traitement des donn\u00e9es en temps r\u00e9el.<\/p>\n
Avantages\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n- Haute pr\u00e9cision et exactitude.<\/li>\n
- Int\u00e9gration plus facile avec les syst\u00e8mes automatis\u00e9s et les logiciels de gestion des donn\u00e9es.<\/li>\n
- Transmission du signal plus fiable et moins sujette aux interf\u00e9rences.<\/li>\n<\/ul>\n
Inconv\u00e9nients\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n- Co\u00fbt initial plus \u00e9lev\u00e9 par rapport aux syst\u00e8mes analogiques.<\/li>\n
- N\u00e9cessite un \u00e9talonnage r\u00e9gulier pour maintenir une pr\u00e9cision \u00e9lev\u00e9e.<\/li>\n<\/ul>\n
<\/span>5.3 Pont-bascule sans fil<\/span><\/h3>\nLes ponts-bascules sans fil utilisent des technologies telles que Bluetooth, Wi-Fi ou la communication par radiofr\u00e9quence (RF) pour envoyer des donn\u00e9es \u00e0 un syst\u00e8me central.<\/p>\n
Ces syst\u00e8mes sont id\u00e9aux pour les environnements o\u00f9 les syst\u00e8mes c\u00e2bl\u00e9s traditionnels ne sont pas pratiques, comme dans les stations de pesage mobiles, les zones \u00e9loign\u00e9es ou les endroits o\u00f9 le trafic pi\u00e9tonnier ou automobile est \u00e9lev\u00e9.<\/p>\n
Avantages\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n- Polyvalent et peut \u00eatre install\u00e9 dans des endroits o\u00f9 les exigences de c\u00e2blage sont minimales.<\/li>\n
- Plus facile \u00e0 d\u00e9placer et \u00e0 installer sur diff\u00e9rents sites.<\/li>\n
- Co\u00fbts de maintenance r\u00e9duits gr\u00e2ce \u00e0 moins de c\u00e2bles et de connexions.<\/li>\n<\/ul>\n
Inconv\u00e9nients\u00a0:<\/strong><\/p>\n\n- Les interf\u00e9rences de signal peuvent affecter les performances dans certains environnements.<\/li>\n
- En raison de l’utilisation de technologies avanc\u00e9es, les syst\u00e8mes sans fil peuvent \u00eatre plus co\u00fbteux que les alternatives filaires.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Les ponts-bascules sont indispensables pour surveiller le poids des v\u00e9hicules et des marchandises, en particulier dans les secteurs commerciaux et industriels. Il existe plusieurs fa\u00e7ons de classer les types de ponts-bascules, les plus courants \u00e9tant\u00a0: […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5982,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[94],"tags":[],"class_list":["post-5997","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-base-de-connaissances"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jiaxuescale.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5997","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jiaxuescale.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jiaxuescale.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiaxuescale.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiaxuescale.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5997"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.jiaxuescale.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5997\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6002,"href":"https:\/\/www.jiaxuescale.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5997\/revisions\/6002"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiaxuescale.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5982"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jiaxuescale.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5997"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiaxuescale.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5997"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jiaxuescale.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5997"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}